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5月份汽车销量盘点,轿车市场回暖成看点!
发布时间:2018-06-30  来源:未知  作者:admin666

  5月份是中国车市的传统旺季,一般来说,因为劳动节小长假的拉动,五月份整个车市的销量会有一个向上的峰值,不过在中国车市整体市场增速放缓的情况下,今年5月份整体汽车销量环比4月下降了1.4%,反而呈现下降趋势。其中5月份轿车销量为94.01万辆,同比增长12.09%;5月份SUV销量为76.13万辆,同比增长6.51%;5月份MPV市场销量为13.44万辆,同比下跌5.8%;而新能源乘用车5月销量为9.2万辆,同比增长1.4倍。通过数据我们不难看出,相对于趋于平缓的SUV市场,轿车市场迎来回暖期,而MVP作为相对冷门的细分市场,则受到了整体车市增速放缓的影响,销量呈下降趋势。值得注意的是,新能源汽车销量增速迅猛,已经逐渐成为拉动车中国市增速的核心力量。

  相对于整体车市宏观的变化,各个细分市场中众品牌的销量排名也出现了不同程度的波动,下面让我们来详细盘点一下。

  轿车市场:“双逸”销量惊人 帝豪成自主最后希望

   从上表我们可以看出,刚换代上市不久的大众朗逸凭借出众的外观设计以及更加丰富的配置,以4.39万辆的销量再次蝉联第一宝座,进一步巩固了朗逸在轿车市场的地位,另一方在全新朗逸上市前后旧款车型的终端优惠较大,这也一定程度上促进了朗逸的销量。而日产朗逸凭借降价后亲民的价格与出色的性价比稳居第二,3.94万辆的销量与大众朗逸差距非常小,如果不是全新朗逸换代后带来的增量,5月份的销量冠军花落谁家还真不好说。从上表我们可以看出,刚换代上市不久的大众朗逸凭借出众的外观设计以及更加丰富的配置,以4.39万辆的销量再次蝉联第一宝座,进一步巩固了朗逸在轿车市场的地位,另一方在全新朗逸上市前后旧款车型的终端优惠较大,这也一定程度上促进了朗逸的销量。而日产朗逸凭借降价后亲民的价格与出色的性价比稳居第二,3.94万辆的销量与大众朗逸差距非常小,如果不是全新朗逸换代后带来的增量,5月份的销量冠军花落谁家还真不好说。  从上表我们可以看出,刚换代上市不久的大众朗逸凭借出众的外观设计以及更加丰富的配置,以4.39万辆的销量再次蝉联第一宝座,进一步巩固了朗逸在轿车市场的地位,另一方在全新朗逸上市前后旧款车型的终端优惠较大,这也一定程度上促进了朗逸的销量。而日产朗逸凭借降价后亲民的价格与出色的性价比稳居第二,3.94万辆的销量与大众朗逸差距非常小,如果不是全新朗逸换代后带来的增量,5月份的销量冠军花落谁家还真不好说。

   吉利帝豪似乎成了自主品牌的最后希望,它仍然是近几个月唯一进前十榜单的自主轿车品牌,实现销量2.03万辆,同比增长高达17.8%,随着新帝豪的上市,其产品竞争力又上了一个台阶,在吉利旗下车型快速更迭换代的拉动下,帝豪真正成了一棵长青树,<a灵魂舞者这一点非常值得所有自主品牌学习。 src="/uploads/allimg/180630/093241J61-2.jpg">  吉利帝豪似乎成了自主品牌的最后希望,它仍然是近几个月唯一进前十榜单的自主轿车品牌,实现销量2.03万辆,同比增长高达17.8%,随着新帝豪的上市,其产品竞争力又上了一个台阶,在吉利旗下车型快速更迭换代的拉动下,帝豪真正成了一棵长青树,灵魂舞者这一点非常值得所有自主品牌学习。

  SUV市场:哈弗H6地位堪忧 宝骏530表现强势

   5月份汽车销量盘点,轿车市场回暖成看点!5月份汽车销量盘点,轿车市场回暖成看点!  5月份SUV销量前三依旧由哈弗H6、途观与宝骏510牢牢占据。哈弗H6虽然以年轻时尚的外观一直市场反响不错,也不负众望的守住了5月份第一的位置,但由于它在发动机漏油、震动和变速箱异响方面的投诉量增加,口碑下降的厉害,随之销量也呈下滑趋势,面对一众竞争力越来越强的对手,它将来能否继续守住宝座尚有待市场观察。而宝骏510跌至第三,这或许是因为新车型宝骏530上市分走了部分潜在顾客,要知道宝骏530除了有极具辨识度的外形设计之外,还有许多越级配置,却只需7.48万的亲民价格,消费者对它青睐有加也是情理之中。

  MPV市场:五菱宏光难逢对手 别克GL8异军突起

   MPV市场虽然近年来车型产品不断增多,但整体市场表现依旧不温不火。其中“国民神车”五菱宏光虽然随着中国车市的消费升级销量持续下滑,但依旧卫冕冠军宝座。别克GL8的表现依然坚挺,堪称中高端MPV市场的常胜将军!5月份汽车销量盘点,轿车市场回暖成看点!  MPV市场虽然近年来车型产品不断增多,但整体市场表现依旧不温不火。其中“国民神车”五菱宏光虽然随着中国车市的消费升级销量持续下滑,但依旧卫冕冠军宝座。别克GL8的表现依然坚挺,堪称中高端MPV市场的常胜将军!

  新能源市场:北汽EC大幅领先 比亚迪表现强势

   新能源市场目前依旧是以纯电动车为主要销量拉动力,其中纯北汽EC系列再次夺得纯电动车销量榜榜首的位置,并且在销量上大幅度领先于其他车型,达到1.26万辆。值得一提的是,宝骏E100和荣威Ei5这两款新车在上市不久销量就突破4位数,并且跻身纯电动车销量榜前十。而插电式混合动力车型方面,比亚迪表现强势,包揽了插电式混合动力车型销量的前两名。宝马也有两款混动车型进入到前十,分别为宝马5系混动和宝马X1混动。新能源市场目前依旧是以纯电动车为主要销量拉动力,其中纯北汽EC系列再次夺得纯电动车销量榜榜首的位置,并且在销量上大幅度领先于其他车型,达到1.26万辆。值得一提的是,宝骏E100和荣威Ei5这两款新车在上市不久销量就突破4位数,并且跻身纯电动车销量榜前十。而插电式混合动力车型方面,比亚迪表现强势,包揽了插电式混合动力车型销量的前两名。宝马也有两款混动车型进入到前十,分别为宝马5系混动和宝马X1混动。  新能源市场目前依旧是以纯电动车为主要销量拉动力,其中纯北汽EC系列再次夺得纯电动车销量榜榜首的位置,并且在销量上大幅度领先于其他车型,达到1.26万辆。值得一提的是,宝骏E100和荣威Ei5这两款新车在上市不久销量就突破4位数,并且跻身纯电动车销量榜前十。而插电式混合动力车型方面,比亚迪表现强势,包揽了插电式混合动力车型销量的前两名。宝马也有两款混动车型进入到前十,分别为宝马5系混动和宝马X1混动。

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