博选网 帐号: 密码:  找回密码  免费注册
当前位置:主页 > 汽车频道 > 汕头车讯 > 车世界 >
  职场  88888  as  xxx
汽车的“高级脸”是怎么打造的?
发布时间:2018-07-28  来源:未知  作者:admin666

  电影斯巴达克斯里有这么一句话:

  “贵族气质就是人的脸上有欲望满足后的疲倦感。”

  虽然我始终认为这是死鱼脸高级版本的文雅解释,但事实证明哪怕是30块的地摊货,“高级脸”穿起来依然能让你惊艳一番。显然和烂大街的浓眉大眼不同,“高级脸”不会泯然众人,不过大家不用担心,即便是冷艳的“高级脸”也有套路可循。比如以下我们聊到的几种就被大量使用在汽车设计中。

  大眼不如丹凤眼

  丹凤眼并不一定指单眼皮,它是凤眼的一种,形态表现为极细长、内勾外翘,延伸到太阳穴附近。特别在“形”的承托下,“眼白”减少,整颗“黑珠”显得极为凌厉。所以古有云,凤眼的美不在于“形”而在于神韵,其威严会在一瞬间造成酷酷的距离感。

  马自达MX-5第四代就是很好的例子,第二、三代大眼浑圆,第四代转而使用丹凤眼,前一代好似舞勺之年,后一代就收起稚嫩展露锋芒,整车的气质就完全改变了。

倒三角眼和丹凤眼的区别在于倒三角眼的整个眼睛是往上翘,而丹凤眼只是眼角上翘倒三角眼和丹凤眼的区别在于倒三角眼的整个眼睛是往上翘,而丹凤眼只是眼角上翘

  类似的例子还有很多,比如阿斯顿·马丁DBX,作为他们本世纪以来的首款SUV车型,其大灯设计同样先锋高冷,风头甚至要盖过家族式大嘴进气格栅。阿斯顿·马丁将于2019年在华投放这款车型,至少从颜值上,还是很值得期待的。

设计最大的魅力在于它的灵活性,所以在设计师的妙手下,丹凤眼也会呈现多种版本。比如雷克萨斯新一代LS就显得极为高冷和别致,很大一部分原因要归功于“下眼睑”处特意“画”了一组镰刀形LED日间行车灯。  设计最大的魅力在于它的灵活性,所以在设计师的妙手下,丹凤眼也会呈现多种版本。比如雷克萨斯新一代LS就显得极为高冷和别致,很大一部分原因要归功于“下眼睑”处特意“画”了一组镰刀形LED日间行车灯。

可以看到,丹凤眼最大的的问题在于没有“大眼”那样方便做成集成式车灯,不过就我看,或许车灯设计正在经历从分散到集成、集成到分散的轮回(丹凤眼只是其中一种表达形式)。  可以看到,丹凤眼最大的的问题在于没有“大眼”那样方便做成集成式车灯,不过就我看,或许车灯设计正在经历从分散到集成、集成到分散的轮回(丹凤眼只是其中一种表达形式)。

  比如丰田新款Vellfire就比丰田埃尔法要看起来更高级,再或者近来大放异彩的领克系列也是采用了分离式设计(当然这两种并不属于丹凤眼,但都属于分体式车灯设计)。相信以丹凤眼为突破口,未来集成式车灯并不一定是唯一选择。

汽车的“高级脸”是怎么打造的?  整体平直+上端微微前倾

  “整体平直+上端微微前倾”给人最直观的感觉就是俯冲。这种设计风常见于古典楔型车中。而我们了解的大部分古典楔型车多数能与跑车挂上钩,比如Vector W8、Maserati Khamsin、TVR Tasmin、De Tomaso Pantera等都带有此元素。

虽然现在大部分轿车都能归属于楔型车,但在多元化设计影响下,汽车设计变得很开化了(特别变得更加圆润)  虽然现在大部分轿车都能归属于楔型车,但在多元化设计影响下,汽车设计变得很开化了(特别变得更加圆润)

  当然了,过于直接的设计会少了些内敛气质,高级脸可不轻易展现狂妄的一面,所以设计师通常会稍微弱化这个形态(但其实手法是一样的)。

  比如,在我看来,特斯拉Model 3就要比特斯拉Model S洋气些。虽然很大部分要归因于它的无进气格栅设计,但靠近引擎盖这部分的上颚微微前倾带来的变化还是很让人惊喜的(相比之下,Model S就很圆润了)。

类似的例子比如全新马自达CX-5,上颚微微的倾角让这款车从侧面看过去更富动感,而圆润的老款CX-5就没有如此强烈的感觉。不过要特别说明的是,虽然这种设计会更富动感,但前倾的车头对行人来说并不友好,比如某些犀利的发动机罩前沿可能对行人盆骨造成伤害。看来高级脸也是会伤人的呀。  类似的例子比如全新马自达CX-5,上颚微微的倾角让这款车从侧面看过去更富动感,而圆润的老款CX-5就没有如此强烈的感觉。不过要特别说明的是,虽然这种设计会更富动感,但前倾的车头对行人来说并不友好,比如某些犀利的发动机罩前沿可能对行人盆骨造成伤害。看来高级脸也是会伤人的呀。

汽车的“高级脸”是怎么打造的?  CC布局

  CC布局可能用“【】”来形容更为准确。CC布局在下保险杠处出现频率最高(当然不代表其他位置不会使用,比如我们将要聊到的ES8)。

  大家可以发现,我们分别是从上到下的方式介绍的。先是最上面的眼,再就中间的是嘴和鼻,最后是下颚部分,所以我更习惯将CC布局的手法命名为“胡须法”。

  比如蔚来ES8,左右硕大的镀铬装饰营造的CC布局是不是和八字胡有些类似。当我第一次看到ES8的时候,竟然错乱以为《行尸走肉》中的亚伯拉罕走出屏幕了。因为一撮胡须,二者竟然如此神似。虽然我身边有不少朋友吐槽ES8长得丑,但大家都承认它至少丑得有特点。不像某些平白无奇之辈,挂着要用电动车颠覆传统旗号但几乎留不下什么影响。

当然了,我们并不一定要的是“胡须法”的型,CC布局在原理上来说是为了强化宽体的特征,并用极简的手法把外型轮廓锐利化。这就好比有些人喜欢蓄络腮胡一样,虽然就是多了那么一点毛发,但整个人的精气神就完全不一样了。比如新大众CC在大灯和下保处都采用了CC布局,相比老款新款变得更加凌厉了。  当然了,我们并不一定要的是“胡须法”的型,CC布局在原理上来说是为了强化宽体的特征,并用极简的手法把外型轮廓锐利化。这就好比有些人喜欢蓄络腮胡一样,虽然就是多了那么一点毛发,但整个人的精气神就完全不一样了。比如新大众CC在大灯和下保处都采用了CC布局,相比老款新款变得更加凌厉了。

同理,虽然FF91的存在一直备受争议,但单论前脸设计来说,它至少能排上国产新势力前五。它的前脸上除了贯穿式的大灯外,保险杠处凹出的CC布局为这张脸很加分。恒大强势入股FF后,信誓旦旦要很快量产FF91。虽然很难说这是不是无底洞,但颜值不错的产品我都是不排斥的,但愿能如期量产吧。  同理,虽然FF91的存在一直备受争议,但单论前脸设计来说,它至少能排上国产新势力前五。它的前脸上除了贯穿式的大灯外,保险杠处凹出的CC布局为这张脸很加分。恒大强势入股FF后,信誓旦旦要很快量产FF91。虽然很难说这是不是无底洞,但颜值不错的产品我都是不排斥的,但愿能如期量产吧。

  很难说高级脸就一定人见人爱。但我们还是会对高级脸趋势若骛,因为颜值趋同的今天,我们迫切需要一些让人过目不忘的面孔。所以那些只知道“Ctrl+C、Ctrl+V”的设计师们,别退缩,大胆搞点花样出来没错的。

    本文首发于微信公众号:autocarweekly。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

填写您的邮件地址,订阅我们的精彩内容:
热点资讯

 
CopyRight©2010-2014 博选网 www.bxi8.com 法律顾问:林峰律师
粤ICP备11036330号