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各国首脑座驾大比拼,最“壕”的那位一人坐拥
发布时间:2018-06-30  来源:未知  作者:admin666
汽车图片:  各国首脑座驾大比拼,最“壕”的那位一人坐拥
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车身颜色: 不限 价格: 不限
车  龄: 行驶里程:
牌照地区: 年检交至:
车船年票: 保险交至:
变速箱: 不限 排气量: 不限
简要介绍:  

  美国:

  

  美国总统特朗普专属座驾“陆军一号”,是在上届总统奥巴马的座驾基础上升级而来,毕竟美国总统相对其它国家的同行来说都要危险不少,所以该座驾最突出的特点就是“抗造”了,整车长5.5米,两侧车门足足有20厘米厚,仅这些车门的重量就已经超过了一架波音747驾驶舱的重量,地盘下方则是一块厚达12厘米的钢板,可以抵御各种炸弹和地雷,如此“钢筋铁骨”的它整车重量更是超过了8吨,比肩轻型坦克,“陆军一号”的防弹能力,放眼总统座驾领域绝对是首屈一指的存在。

  法国:

  

  相比注重防护的美国总统座驾,法国总统的座驾则比较随性了,品牌主要以自家的标致、雪铁龙、雷诺与DS为主,不过要说最受法国总统钟爱的品牌,那还得是雪铁龙旗下的豪华品牌DS,当年的戴高乐乘坐DS 19遭遇刺杀,DS19身重数弹却依然能继续行驶,戴高乐也因其可靠的品质躲过了一劫,当今法国总统马克龙的座驾是一台DS7,马克龙对这台车更是喜爱有加。它虽然不像“陆军一号”那样神通广大,却也依旧自身的优秀品质成为了法国总统忠诚的“战友”。

  德国:

  

  作为汽车制造强国的德国,想要造出一台比肩美国的“公路坦克”并不是什么难事,德国国内也有很多防弹车型对外出口,比如俄罗斯自普京开始总统座驾就一直都是奔驰S的加长防弹车。不过德国总理默克尔好像对这类浮夸的防弹车型没什么兴趣,它的几代座驾都是奥迪A8,外观上与普通的奥迪a8没有任何区别,不过据说这台车也是一台防弹车,只是外观相对低调而已。

  俄罗斯:

  

  俄罗斯虽然在造坦克方面颇有建树,但在造车方面就比较弱了,解体后的俄国汽车产业也是一直在走下坡路,叶利钦的那台ZiL也成了最后一台俄国本土提供的总统座驾。普京上任后总统座驾则清一水的换成了奔驰S防弹版,普京对奔驰也是情有独钟,从第三代S一直用到了第五代,还有媒体曾拍摄到普京亲自驾驶这款车。总统自己开总统座驾出行,这在总统圈儿也算得上独一份了。不过在今年5月,普京在自己的第四个总统任期就职典礼上终于和“大奔”告别了,全新的总统座驾“总统一号”由俄国本土厂商提供。

  英国:

  

  盛产豪车的英国为自家首相搞出一台顶级神车一定不是什么难事,不过英国首相们却并没有选择劳斯莱斯、宾利等顶级品牌,而选择了相对平民的捷豹。这可不是什么振兴民族企业的伎俩(毕竟都卖给印度了),而是捷豹早就有首相座驾的优良传统,早在撒切尔夫人时代,捷豹就成为了首相座驾的代名词。而作为“英国国宝”的英国女王伊丽莎白逼格则要高上一些。

  澳大利亚:

  

  澳大利亚因为没有自己的汽车企业,所以国内从上到下开的都是“外国货”,总理自然也不例外。在比较正式的场合时,澳洲总理一般会乘坐劳斯莱斯幻影,而总理的日常通勤车则是以辆霍顿caprice,也就是国内的别克林荫大道,可以说是相当亲民了。

  文莱:

  

  拥有丰富物产资源的文莱,其政府首脑在用车方面也是完美诠释了“有钱任性”四个字怎么写,什么莱斯莱斯、法拉利、宾利等顶级超豪华车企,在文莱苏丹面前都沦为了“代工厂”,仅文莱苏丹个人就拥有604辆劳斯莱斯,不仅如此,各种品牌的各种私人订制车型,你都能在文莱苏丹的车库中瞧见。

  日本:

  

  作为世界上首屈一指的汽车大国,日本的豪华品牌也着实不少,雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌等不论是档次还是品质也都够格成为“首脑座驾”了。不过在日本本土还有一个专门为日本政要与皇室打造的系列——丰田世纪。这个系列的豪华程度已经远超雷克萨斯SL600h,达到了能和劳斯莱斯比肩的级别,而这款车一般也仅提供给政府高官、商业巨子与日本皇室使用。在日本街头如果能一睹其芳容,那里面座着的就绝对不是一般人。

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